保定有一座千年历史的金矿,是国家4A景区,它的民俗文化馆好丰富******原标题:保定有一座千年历史的金矿,是国家4A景区,它的民俗文化馆好丰富4月20日,2019虎山风景区旅游推介会暨民俗文化陈列馆开馆仪式在曲阳虎山举行。活动以“蝶变虎山”为主题,对虎山优质旅游资源及河北省首家喜文化馆、河北省首家民间祈福文化馆等新建项目进行了集中推介,并举行了民俗文化陈列馆开馆仪式,展现了虎山新一年的全新“蝶变”。
作为国家AAAA级旅游景区,虎山地处太行山东麓,与古北岳恒山相连,主峰海拔1100多米。景区面积30余平方公里,融山、洞、林、水为一体,被誉为“天然氧吧”。历史上,虎山以盛产金矿而闻名,这里有持续千年的黄金开采历史,积累了深厚的黄金文化底蕴。
据介绍,虎山民俗文化陈列馆并非传统的单体博物馆,而是以聚落形式汇集了8座主题各异的博物馆,包括中国“囍”文化博物馆、民间祈福文化博物馆、黄金文化博览馆、中国算盘文化陈列馆、太行金山油灯艺术陈列馆、电话机百年发展史陈列馆、民国电器史料陈列馆和黄金矿工生活馆,共展陈文物藏品30000余件,涉及采矿、黄金、民俗、非遗、红色年代等近现代史料及实物。
中国“囍”文化博物馆当属其中的“重头戏”。该馆收藏有光绪年间结婚证书等各个时期的喜文化相关展品1000余件,分婚俗礼仪、幸福时刻、正婚礼俗、吉祥婚俗四个单元,梳理了从上古时期至近现代的婚俗文脉,勾勒出了一幅完整的民间喜文化画卷。
关于婚俗的起源,相传我国最早的婚姻关系和婚礼仪式要从伏羲氏制嫁娶、女娲立媒约开始说起。在唐代李永的独意志中就曾记述过伏羲和女娲联姻的神话故事。
20世纪五六十年代的结婚证。
展馆中向游客展示了不同年代的婚嫁物品。
真人演示新娘的服饰。
民间祈福文化博览馆中有很多精美的藏品。
当与会嘉宾亲身走进其中,立刻被这片文化宝库的魅力所吸引。丰富的实物展品,翔实的文史资料,精巧的结构布局,组成了一场内涵丰富的文化盛宴,让人沉醉其间,流连忘返。
自古以来,民间就有三百六十行,无祖不利的说法,也就是说每个行业都有自己的祖师爷,这些祖师爷们,都是很有名望的人,而且直接或间接开创过,或者扶持过本行业。
据悉,虎山风景区在5月1日—4日还将举办中国喜文化节,期间将组织“喜遇金婚重温幸福”“传统婚俗大巡游”“婚礼服装秀”“虎山喜文化展”等活动。
依托著名的“金山”名片,展馆主题还与虎山深厚的黄金文化底蕴充分结合——黄金文化博物馆,直接连通金矿、炼金遗址,直观展示了古代黄金采冶的全过程;中国算盘文化陈列馆,收藏了1000多架算盘,大多从当地采金户中收集而来。
太行金山油灯艺术陈列馆,一盏盏瓷灯、铜灯、铁灯、玻璃灯,反映了虎山金矿里的照明史;黄金矿工生活馆,再现了当年虎山金矿工人的真实生活境况。
此外,民间祈福文化博物馆、电话机百年发展史陈列馆、民国电器史料陈列馆结合实物、史料、展板等多样化元素,以极富故事性与知识性的表现形式,将各种有历史、有看点、有趣味的民俗文化故事娓娓道来。
据有关史料记载,虎山采金最早开始于元朝时期,近千年的采金历史也给虎山留下了光辉灿烂的高品质的黄金文化资源,在景区中就有建于唐朝年间并保存完好的神秘金矿洞。
据介绍,近年来,虎山依托自身资源特点打造了一系列独具特色的文化旅游项目,不断开拓文旅融合发展新路径,着力探索更具吸引力、可玩性的旅游模式,让游客在原生态的青山绿水之中领略更多文化魅力。此次民俗文化陈列馆开馆,又为虎山增添了全新的旅游看点和观览体验,也为这座生态金山注入了更加丰富的文化元素。
在农村,不少农民有出息后都和父老乡亲断了关系,不再来往,为啥******原标题:在农村,不少农民有出息后都和父老乡亲断了关系,不再来往,为啥在农村70后、80后、90后的记忆中,农村都是充满了回忆的地方,虽然由于工作、求学、生活的原因,很少再回去,但在农村的成长经历还是会时不时的出现在他们的梦境中,和隔壁家的孩子把书本撕了叠面包,为了谁赢谁输争得面红耳赤,跟村子里大大小小的好多孩子一起玩捉迷藏,被找到后还要追究是不是对方偷看了,有时候几波孩子各执一词,回想起来,慢慢的都是回不去的幸福记忆。这么些年过去了,那些玩伴们现在已经有了不同的发展,有些由于没用心读书,也没学什么技术,现在只能游走在城市,打工养家,有些考上了大学,现在当起了白领,还有些可能有做生意的天赋,并且小有所成,成了老板,但不管现在都在忙什么,曾经的那群一起玩的小伙伴大概率彼此间已经很少有来往了。在农村,不少农民有出息后都和父老乡亲断了关系,不再来往,为啥?在老徐个人看来,农民这样做的理由有以下几种。1、生活缺乏交集,没必要联络农民要变有出息,一般有3种形式,读书、打工后创业、学技术,不管是通过哪种方式改变了命运,都形成了自己的朋友圈,交际圈,生活圈,俗话说人以群分,这时候农民和老家的父老乡亲差不多已经完全没有了交集,农民工作、生活、应酬都是在自己身处的圈子里,久而久之,也就和老家的人感情生分了,所以才会出现就算彼此又聚到了一起,也是你说你的,我说我的,很难再像以前一样,说一些彼此都感兴趣的事情。
2、看透了人情世故,不想应酬再有出息的农民当中,不少以前家庭是比较穷的,虽说农村的氛围还不错,大多数人也都能抱着平常心和穷人相处,但是也存在很多看不起村子里的穷人的人存在,受大人的影响,有些穷人家的孩子在村里都要受其他小孩的欺负。很多农村有出息的人长大后已经看透了农村的这种人情世故,虽说不至于“追责”,但是也不想再装作很有好的去应酬了,有这心思还不如把自己的日子过好,对曾经轻视自家的亲戚和同村的人,才懒得来往。
3、联系多了,容易自找麻烦很多有出息的农民想必都经历过这样的事儿,有时候本来是想提携下父老乡亲,能力范围内帮一帮他们,但最后往往事与愿违,搞得很不好看。就以我们村的一个农民为例,出去打工十几年,赚了点钱,就出资把村里的主干道修了修,但毕竟是个人,资金有限,只修了前道街,于是住在后道街的农民不仅不感激他,还骂他,说是看不起人什么的,有几个臭钱就忘了祖,不知道自己是谁了,这样的声音多了,那个农民索性把在农村的老父母接走了,再也没回来过。
以上3点就是农民有出息后和农村父老乡亲来往少,断了联系的原因了,不过主要原因还是第1点,彼此间的发展不一样了,家庭面临的问题也不一样,对以后的规划也不一样,所以很难在像以前一样那么交心,真诚,说起来虽然有点心酸,但也是实情。对此,你是怎么看的,欢迎留言,转发,让更多的农民都能看到你的真实想法。
十年后国产动漫是否能崛起?******原标题:十年后国产动漫是否能崛起?闲的没事去看悟空问答,找话题来写,看到个这个网络上大部分人写的评论,都是偏正面向的,或者说没入过行的。而实际入过行的也懒的说,而我前段时间刚被动画公司开了,但这段时间也掌握的差不多国产动画的局势了,现在就依托这个话题来点评一番。
中国动画十年后是否能赶超日本,我的答案是否的,十年后是否能崛起,我的答案是不知道,但就以现状来看,中国动画五年内不会有前途,形式不变依照这个产业的方向发展,三年内完蛋,十年内如果不做出改变,十年后依然是盘死局。不仅仅是产业上的问题,也有技术上的问题。老说中国动画产业不成熟,实际不正确,中国内容文化市场实际非常成熟,甚至都饱和了,的文化内容这块能供中国动画回赚的钱,只有从平台方与投资人,用户不在消费链中。就单以动画电影那边来看,院线票房起码要3倍左右才能回本,其他的都是亏本,而中国动画目前唯一赚钱的两部《大圣归来》与《大鱼海棠》没了,白蛇不算。
好传动画的老板,曾经做土豆网的人,用了七年把土豆网搞上市,他用了六年做动画电影,好不容易,才稍微起来点。而唯一周边有钱赚的动画,也就一部《魔道祖师》但他的周边撑死了也就一千万,没了,就一千万而言,还不够动画的制作经费。
文化市场早已保护,而动画的消费水准,既没渠道,用户消费也低,说明白点,中国动画,在牛逼的公司,到目前为止,也一直是在亏钱的,整个行业到目前,就没人能从用户手上赚过钱。而在技术流程,我们跟日本差距大约有15年,在追个20年说不定能追上,而我们跟迪士尼的差距,我不知道有多少年,大概是这辈子都追不上了,他们用的软件厉害,甚至都自己开发的,国内听都没听过,而且迪士尼那边,有自己的小金库,留得住大神级的人才。曾经有条新闻,中国公司在日本招人招不到人,直接招作监,导演等。国内也是直接招个作画监督,日本那边的流程,作监与导演都是一步一步从中割动画爬上去的,没有直接招作监的说法,而我们这边直接招,日本人看见就最大感觉"不专业"而且我在这边好不容易爬上去了,到你哪你就能保证我的前途吗。
中国搞技术最大的毛病,不专业。我去过几家动画公司他们的流程,以及对比中国的流程,最大的感受中国制作,只要把东西做出来就行,日本人那边好几个流程审核,是想尽心尽力的做好的,技术上的发出点就不一样。
女装爱好者:在“他”和“她”之间******原标题:女装爱好者:在“他”和“她”之间
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国产大型客机C919通过首飞技术评审******资料图:国产大飞机C919。新华社上海3月25日电 记者25日从中国商飞公司了解到,国内63名院士和专家组成的评审委员会一致同意通过国产大型客机C919首飞技术评审,建议在完成电磁兼容等试验及滑行试验验证后可提请首飞放飞评审,这标志着C919向着首飞目标又迈出了坚实的一步。为确保C919首飞成功,对C919设计结果、制造状态、试飞和客服工程准备工作进行确认,中国商飞公司组织召开了C919首飞技术评审会。评审委员会由来自中航工业、中国商飞、中国航发、北航、西工大、南航、哈工大等单位的63名院士和专家组成,分为总体技术、机体结构、飞控机械、航电电气、推进燃油、制造和综合7个组,对C919承担首次飞行任务的101架机的首飞功能、构型、准备阶段的任务要求、设计更改、制造偏离和试验完成情况进行了质询和讨论。评审委员会认为,C919首飞机实际构型、全机功能和系统特性明确,已在试验室试验、机上试验以及低速滑行等环境下得到充分验证,装机状态明确,符合设计要求。制造过程、首飞试飞大纲等均按照适航法规要求进行。评审委员会一致同意通过C919首飞技术评审,并建议在完成电磁兼容等试验及滑行试验验证后可提请首飞放飞评审,这标志着C919向着首飞目标又迈出了坚实的一步。
本文来源:新华网 作者:贾远琨 责任编辑:沈诗萌_NN4890